Vành đai 2,5 Cầu Giấy bứt tốc giải phóng mặt bằng sau nhiều năm chậm tiến độ
13:54 04/03/2026
Sau nhiều năm ì ạch, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng đang được đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Những ngày đầu tháng 3, máy móc, nhân lực được huy động làm việc liên tục để phá dỡ các hạng mục cuối cùng, sẵn sàng bàn giao mặt bằng thi công, mở ra kỳ vọng sớm hoàn thiện tuyến giao thông quan trọng phía Tây Hà Nội.
Máy xúc, xe tải được huy động phá dỡ những hạng mục cuối cùng tại khu vực từ đường Cầu Giấy vào Khu đô thị mới Dịch Vọng để bàn giao mặt bằng làm đường Vành đai 2,5Công tác giải phóng mặt bằng đường Vành đai 2,5 được đẩy nhanh sau nhiều năm chậm tiến độ, mặt bằng từng bước được làm sạchTiến độ phá dỡ diễn ra dồn dập trong những ngày qua, khác hẳn với cảnh chậm trễ kéo dài suốt nhiều năm trước đóNhiều hộ dân đã chủ động tự tháo dỡ, di chuyển tài sản và bàn giao mặt bằng theo thông báo của chính quyền, góp phần đẩy nhanh tiến độ dự ánPhần lớn nhà cửa, công trình nằm trong phạm vi dự án Vành đai 2,5 Cầu Giấy – Dịch Vọng đã được hạ giải, khu đất trở nên thông thoángBảng thông tin dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 2.5, kèm bản đồ quy hoạch và hướng tuyến chi tiếtLực lượng thi công làm việc liên tục, thu dọn phế thải, vật liệu xây dựng sau phá dỡ để chuẩn bị cho giai đoạn thi công tuyến đườngNgười thu mua phế liệu tranh thủ thu gom sắt thép, vật liệu còn lại sau khi các công trình trong diện giải tỏa bị tháo dỡDự án đường Vành đai 2,5 được kỳ vọng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông, giảm tải cho các trục Vành đai 2 và Vành đai 3Người dân khu vực kỳ vọng dự án sớm hoàn thành, giúp giảm ùn tắc, cải thiện hạ tầng giao thông và ổn định đời sốngDự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng có chiều dài khoảng 420m, tổng diện tích thu hồi hơn 21.459m², liên quan 329 hộ gia đình và 9 tổ chứcDù được phê duyệt từ tháng 10/2017 và triển khai công tác giải phóng mặt bằng ngay cuối năm đó, nhưng nhiều năm qua tiến độ thực hiện diễn ra chậmCông tác giải phóng mặt bằng được xác định là khâu then chốt, quyết định việc triển khai dự án cũng như chỉnh trang diện mạo đô thị khu vựcĐến nay, công tác giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn tấtCác công trình còn lại dự kiến được phá dỡ trong quý I năm 2026 để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho đơn vị thi côngNhững ngày qua, tiến độ phá dỡ diễn ra dồn dập khiến nhiều người dân sống quanh khu vực bất ngờVới phường Cầu Giấy, dự án cũng mở ra cơ hội chỉnh trang đô thị, cải thiện hạ tầng và nâng cao chất lượng sống của người dân trong thời gian tớiTheo kế hoạch, sau khi mặt bằng được bàn giao đồng bộ, dự án sẽ bước vào giai đoạn thi công và dự kiến hoàn thành trong năm 2026Vành đai 2,5 được xác định là tuyến kết nối liên khu vực, đóng vai trò trong việc hoàn thiện hệ thống đường vành đai của thành phốKhi hoàn thiện, tuyến đường này được kỳ vọng góp phần hoàn chỉnh mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Hà Nội, giảm áp lực cho các trục hiện hữu
Ô tô kiểm định không đạt, được sửa chữa và đưa đi kiểm định lại vào ngày hôm sau sẽ phải thực hiện lại toàn bộ quy trình kiểm định, thay vì chỉ kiểm tra những hạng mục chưa đạt trước đó.
Thân xe dài hơn 3 m giúp VF 2 xoay trở linh hoạt, trong khi động cơ điện mang lại phản hồi nhanh hơn nhiều khách hàng hình dung. Sau khi lái thử, ưu đãi 3% và quyền lợi sạc miễn phí tiếp tục trở thành “cú chốt” với người muốn chuyển từ xe xăng lên ô tô điện.
Không nhất thiết phải bỏ ra một khoản tiền lớn để mua phương tiện ngay từ đầu, người muốn làm tài xế có thể chọn thuê xe hoặc gia nhập đội xe công ty. Khi đã quen nghề và chủ động hơn về tài chính, sở hữu xe riêng sẽ là phương án phù hợp cho kế hoạch lâu dài.
Từ ngày 9/10/2026, hai quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới về động cơ và ắc-quy xe mô tô điện, xe gắn máy điện chính thức có hiệu lực, với những thay đổi đáng chú ý về yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử nghiệm và phạm vi áp dụng.
Chương trình dành riêng cho học sinh Vinschool do VinUni phát triển từ kinh nghiệm hợp tác với các đại học hàng đầu thế giới giúp các em tiếp cận sớm với phương pháp và thực hành nghiên cứu ở bậc đại học.
Việc lắp thêm cánh gió đuôi giúp ô tô tăng tính thẩm mỹ, song nếu làm thay đổi kích thước hoặc khối lượng xe vượt giới hạn cho phép, chủ phương tiện có thể phải thực hiện thủ tục cải tạo trước khi đăng kiểm.
Nằm tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô, bến xe Yên Sở đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng trước khi đón khách từ ngày 10/10. Công trình được đầu tư gần 120 tỷ đồng, sở hữu hệ thống hạ tầng và dịch vụ hiện đại.
Căn cước, VNeID, thẻ ngân hàng hay mã QR đều có thể trở thành “tấm vé” qua cổng Metro, khi hệ thống thu soát vé được mở rộng theo hướng tích hợp nhiều phương thức và thanh toán không dùng tiền mặt.
Hệ thống Y tế Vinmec và Đại học VinUniversity vừa tham dự “Đại hội Chấn thương Chỉnh hình châu Á - Thái Bình Dương” (APKASS 2026) tại Incheon (Hàn Quốc) với vai trò chủ tọa điều phối, đóng góp 8 báo cáo khoa học và trình diễn công nghệ 3D cá thể hóa.