Bên trong đường hầm metro Nhổn - ga Hà Nội: Những lớp bê tông đầu tiên đang thành hình
15:29 07/10/2026
Dưới lòng đất, những lớp bê tông đầu tiên đang dần phủ kín nền hầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội. Sau khi 2 máy TBM hoàn thành công tác đào, các nhà thầu đang khẩn trương thi công xuyên đêm, từng bước hoàn thiện đoạn ngầm dài khoảng 4km.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), công tác đào hầm bằng 2 máy TBM đã hoàn thành, phần đường hầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đạt khoảng 94,69%.Đoạn ngầm dài khoảng 4km, gồm 4 ga S9, S10, S11, S12 cùng các công trình liên quan, đang được khẩn trương triển khai, hướng tới hoàn thiện đồng bộ các hạng mục xây dựng và hệ thống. Theo số liệu cập nhật, Gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 81,26%. Trong đó, dốc hạ ngầm đạt 96,26%; ga S9 đạt 53,90%; giếng đứng đạt 39,70%; ga S10 đạt 73,61%; ga S11 đạt 70,90%; ga S12 đạt 76,70%; garage và đường chuyển làn đạt 76,35%.Hai máy đào TBM đã hoàn tất hành trình đào hầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội. TBM số 1 về ga S12 ngày 1/12/2025, còn TBM số 2 hoàn thành công việc ngày 13/4/2026. Phần đường hầm hiện đạt khoảng 94,69%, mở ra bước chuyển sang giai đoạn hoàn thiện kết cấu và triển khai các gói thầu hệ thống.Lớp bê tông không cốt thép giai đoạn đầu đang được đổ trực tiếp lên lớp lót phân đoạn trong hầm sau khi được vệ sinh, làm sạch.Lớp bê tông giai đoạn đầu tạo mặt nền bằng phẳng, ổn định, làm cơ sở triển khai các công tác bê tông tiếp theo trong hầm. Phạm vi và trình tự thực hiện được điều chỉnh phù hợp với điều kiện thực tế tại công trường.Bê tông được đưa từ khu vực ga vào hầm qua máy bơm cố định và hệ thống đường ống, bắt đầu từ khu vực hố bơm rồi triển khai dần theo hướng về các ga.Sau khi hoàn thành đào và lắp đặt vỏ hầm, nhà thầu triển khai đổ bê tông giai đoạn đầu, tạo nền tảng cho các hạng mục tiếp theo và từng bước hoàn thiện kết cấu bên trong tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.Các công nhân tích cực thi công xuyên đêm trong hầm.Các đơn vị đang đẩy nhanh thi công tại các ga ngầm S9-S12, dốc hạ ngầm, giếng đứng, khu vực chuyển đường ray (crossover) và garage; đồng thời hoàn thiện kết cấu trong hầm, kiến trúc và hệ thống cơ điện (MEP) để bàn giao mặt bằng cho các gói thầu hệ thống.Các gói thầu được tổ chức triển khai song song, gối đầu. CP03 sẽ được bàn giao cuốn chiếu theo từng khu vực đủ điều kiện, tạo mặt bằng để các gói thầu hệ thống tiếp cận, lắp đặt, thử nghiệm và tích hợp, qua đó rút ngắn đường găng và kiểm soát tiến độ đoạn ngầm.Về tiến độ hoàn thành, MRB cho biết năm 2027 hiện vẫn được xác định là mốc mục tiêu của Dự án.Để kiểm soát mục tiêu này, MRB đang tập trung đẩy nhanh tiến độ Gói thầu CP03, đồng thời yêu cầu CP06 và các gói thầu thiết bị khẩn trương tái huy động nguồn lực, triển khai các hạng mục tại đoạn ngầm.
Ô tô kiểm định không đạt, được sửa chữa và đưa đi kiểm định lại vào ngày hôm sau sẽ phải thực hiện lại toàn bộ quy trình kiểm định, thay vì chỉ kiểm tra những hạng mục chưa đạt trước đó.
Thân xe dài hơn 3 m giúp VF 2 xoay trở linh hoạt, trong khi động cơ điện mang lại phản hồi nhanh hơn nhiều khách hàng hình dung. Sau khi lái thử, ưu đãi 3% và quyền lợi sạc miễn phí tiếp tục trở thành “cú chốt” với người muốn chuyển từ xe xăng lên ô tô điện.
Không nhất thiết phải bỏ ra một khoản tiền lớn để mua phương tiện ngay từ đầu, người muốn làm tài xế có thể chọn thuê xe hoặc gia nhập đội xe công ty. Khi đã quen nghề và chủ động hơn về tài chính, sở hữu xe riêng sẽ là phương án phù hợp cho kế hoạch lâu dài.
Từ ngày 9/10/2026, hai quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới về động cơ và ắc-quy xe mô tô điện, xe gắn máy điện chính thức có hiệu lực, với những thay đổi đáng chú ý về yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử nghiệm và phạm vi áp dụng.
Chương trình dành riêng cho học sinh Vinschool do VinUni phát triển từ kinh nghiệm hợp tác với các đại học hàng đầu thế giới giúp các em tiếp cận sớm với phương pháp và thực hành nghiên cứu ở bậc đại học.
Việc lắp thêm cánh gió đuôi giúp ô tô tăng tính thẩm mỹ, song nếu làm thay đổi kích thước hoặc khối lượng xe vượt giới hạn cho phép, chủ phương tiện có thể phải thực hiện thủ tục cải tạo trước khi đăng kiểm.
Nằm tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô, bến xe Yên Sở đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng trước khi đón khách từ ngày 10/10. Công trình được đầu tư gần 120 tỷ đồng, sở hữu hệ thống hạ tầng và dịch vụ hiện đại.
Căn cước, VNeID, thẻ ngân hàng hay mã QR đều có thể trở thành “tấm vé” qua cổng Metro, khi hệ thống thu soát vé được mở rộng theo hướng tích hợp nhiều phương thức và thanh toán không dùng tiền mặt.
Hệ thống Y tế Vinmec và Đại học VinUniversity vừa tham dự “Đại hội Chấn thương Chỉnh hình châu Á - Thái Bình Dương” (APKASS 2026) tại Incheon (Hàn Quốc) với vai trò chủ tọa điều phối, đóng góp 8 báo cáo khoa học và trình diễn công nghệ 3D cá thể hóa.