Nút giao nhiều tầng hơn 2.000 tỷ đồng dần thành hình ở cửa ngõ phía Tây Hà Nội
10:04 08/10/2026
Nút giao khác mức Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh thi công với hầm chui 4 làn và hệ thống cầu nhánh, từng bước hình thành một nút giao nhiều tầng ở cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long được UBND TP Hà Nội phê duyệt thực hiện trong giai đoạn 2022-2026, với tổng mức đầu tư khoảng 2.384 tỷ đồng. Công trình nằm trên địa bàn xã An Khánh, được khởi công từ cuối tháng 2/2025.Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội, hiện trên công trường, các mũi thi công được triển khai đồng thời tại nhiều vị trí, gồm hầm chui, cầu nhánh, đường dẫn, hệ thống thoát nước và hạ tầng kỹ thuật. Đến nay giá trị xây lắp của dự án đã đạt trên 33,1%.Điểm nhấn của dự án là hầm chui trực thông theo hướng Hoàng Tùng - quốc lộ 32, được thiết kế 4 làn xe, rộng khoảng 18,5m và dài khoảng 975m.Các đoạn hầm kín, hầm hở và đường dẫn đang được thi công nối tiếp. Khi hoàn thành, tuyến hầm sẽ đưa dòng phương tiện theo hướng Hoàng Tùng - quốc lộ 32 đi ngầm dưới Đại lộ Thăng Long, qua đó hạn chế xung đột giao thông tại khu vực giao cắt.Cùng với hầm chui, dự án còn xây dựng 4 cầu nhánh dạng tuabin với tổng chiều dài khoảng 2,3km. Hệ thống cầu, hầm và đường dẫn được tổ chức theo nhiều tầng, giúp phân tách các dòng phương tiện thay vì tập trung giao cắt trên cùng một mặt bằng.Hàng trăm công nhân cùng máy móc đang khẩn trương thi công theo từng khu vực, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.Anh Nguyễn Thắng (quê Nghệ An), công nhân thi công dự án cho biết: "Dự án giao thông trọng điểm nên chúng tôi thi công cả ngày, đêm để đẩy nhanh được tiến độ. Đặc thù của dự án là có nhiều hạng mục thi công đan xen, trong đó phần hầm và các công trình cầu đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các tổ đội. Vì vậy trong quá trình thi công, ngoài đường găng tiến độ, nhà thầu cũng yêu cầu an toàn lao động và bảo đảm giao thông tại khu vực dự án. Các tổ thi công thường xuyên kiểm tra máy móc, thiết bị và mặt bằng trước khi triển khai công việc".Theo quy hoạch thiết kế, khi hoàn thành, nút giao sẽ hình thành tổ hợp hầm chui, cầu nhánh và đường dẫn nhiều tầng. Công trình được kỳ vọng trở thành một đầu mối giao thông quan trọng, hỗ trợ kết nối Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long và các tuyến đường khu vực phía Tây Thủ đô.Đại lộ Thăng Long là tuyến giao thông quan trọng kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với phía Tây thành phố. Trong khi đó, Vành đai 3,5 có vai trò kết nối các tuyến đường hướng tâm và các khu đô thị phía Tây.Việc đầu tư nút giao khác mức được UBND TP Hà Nội kỳ vọng tăng khả năng kết nối giữa hai tuyến, đồng thời giảm các điểm xung đột giao thông tại khu vực nút giao, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng trong bối cảnh đô thị hóa nhanh ở phía Tây Hà Nội.
Ô tô kiểm định không đạt, được sửa chữa và đưa đi kiểm định lại vào ngày hôm sau sẽ phải thực hiện lại toàn bộ quy trình kiểm định, thay vì chỉ kiểm tra những hạng mục chưa đạt trước đó.
Thân xe dài hơn 3 m giúp VF 2 xoay trở linh hoạt, trong khi động cơ điện mang lại phản hồi nhanh hơn nhiều khách hàng hình dung. Sau khi lái thử, ưu đãi 3% và quyền lợi sạc miễn phí tiếp tục trở thành “cú chốt” với người muốn chuyển từ xe xăng lên ô tô điện.
Không nhất thiết phải bỏ ra một khoản tiền lớn để mua phương tiện ngay từ đầu, người muốn làm tài xế có thể chọn thuê xe hoặc gia nhập đội xe công ty. Khi đã quen nghề và chủ động hơn về tài chính, sở hữu xe riêng sẽ là phương án phù hợp cho kế hoạch lâu dài.
Từ ngày 9/10/2026, hai quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới về động cơ và ắc-quy xe mô tô điện, xe gắn máy điện chính thức có hiệu lực, với những thay đổi đáng chú ý về yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử nghiệm và phạm vi áp dụng.
Chương trình dành riêng cho học sinh Vinschool do VinUni phát triển từ kinh nghiệm hợp tác với các đại học hàng đầu thế giới giúp các em tiếp cận sớm với phương pháp và thực hành nghiên cứu ở bậc đại học.
Việc lắp thêm cánh gió đuôi giúp ô tô tăng tính thẩm mỹ, song nếu làm thay đổi kích thước hoặc khối lượng xe vượt giới hạn cho phép, chủ phương tiện có thể phải thực hiện thủ tục cải tạo trước khi đăng kiểm.
Nằm tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô, bến xe Yên Sở đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng trước khi đón khách từ ngày 10/10. Công trình được đầu tư gần 120 tỷ đồng, sở hữu hệ thống hạ tầng và dịch vụ hiện đại.
Căn cước, VNeID, thẻ ngân hàng hay mã QR đều có thể trở thành “tấm vé” qua cổng Metro, khi hệ thống thu soát vé được mở rộng theo hướng tích hợp nhiều phương thức và thanh toán không dùng tiền mặt.
Hệ thống Y tế Vinmec và Đại học VinUniversity vừa tham dự “Đại hội Chấn thương Chỉnh hình châu Á - Thái Bình Dương” (APKASS 2026) tại Incheon (Hàn Quốc) với vai trò chủ tọa điều phối, đóng góp 8 báo cáo khoa học và trình diễn công nghệ 3D cá thể hóa.