Khu vực nút giao Pháp Vân – Bến xe Nước Ngầm – ngõ 15 Ngọc Hồi lâu nay được xem là một trong những “điểm nóng” ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội.Nơi đây thường xuyên có lưu lượng phương tiện lớn vào giờ cao điểm, nhất là dịp lễ, Tết; nhiều xe khách liên tỉnh, xe tải cỡ lớn chạy qua khiến giao thông quá tải.Trước thực trạng trên, ngày 20/12/2025, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội ký ban hành lệnh khẩn cấp xây dựng công trình cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông tại nút Pháp Vân – Bến xe Nước Ngầm – ngõ 15 Ngọc Hồi nhằm giảm ùn tắc.Sau hơn 10 ngày thi công thần tốc, nhiều hạng mục chính đã hoàn thành. Theo báo cáo UBND TP Hà Nội gửi HĐND TP tại Kỳ họp thứ 30 chiều 5/1, dự án đạt khoảng 70% khối lượng; đã mở rộng ngõ 15 Ngọc Hồi, hoàn thành đường nối lên cao tốc, xén dải phân cách nút Trần Thủ Độ – Đỗ Mười, xén xong nhánh dưới gầm cầu rẽ trái từ đường Đỗ Mười đến ngõ 15 Ngọc Hồi, đã thông xe kỹ thuật vào tối 31/12/2025.Theo ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News trong hai khung giờ cao điểm ngày 8/1, tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực được cải thiện rõ rệt.Tuyến đường ngõ 15 Ngọc Hồi được mở rộng mặt đường từ 11m lên 15m, tạo điều kiện cho các xe đi lại thuận lợi hơn.Hàng rào đoạn cuối ngõ 15 đường Ngọc Hồi đã được tháo dỡ, mở lối kết nối ra cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.Lối kết nối ra cao tốc đã được trải nhựa, kẻ vạch đường và đưa vào khai thác, cho phép các xe lưu thông.Một số hạng mục trên tuyến đường dẫn lên cao tốc đang được gấp rút hoàn thiện.Hệ thống biển chỉ dẫn hướng đi cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đã được lắp đặt, giúp tài xế dễ dàng nhận biết và di chuyển.Hệ thống cáp ngầm, đường ống ngầm đang được khẩn trương lắp đặt.Các công nhân hoàn thiện phần vỉa hè hai bên ngõ 15 Ngọc Hồi.Máy móc, thiết bị được huy động để dọn dẹp.Công trình cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông khu vực nút Pháp Vân – Bến xe Nước Ngầm – ngõ 15 Ngọc Hồi do Sở Xây dựng làm chủ đầu tư, tổng kinh phí dự kiến 19,5 tỷ đồng, hoàn thành trong quý I/2026.Dự án giúp tăng kết nối, giảm ùn tắc và bảo đảm an toàn giao thông tại cửa ngõ phía Nam thành phố.
Ô tô kiểm định không đạt, được sửa chữa và đưa đi kiểm định lại vào ngày hôm sau sẽ phải thực hiện lại toàn bộ quy trình kiểm định, thay vì chỉ kiểm tra những hạng mục chưa đạt trước đó.
Thân xe dài hơn 3 m giúp VF 2 xoay trở linh hoạt, trong khi động cơ điện mang lại phản hồi nhanh hơn nhiều khách hàng hình dung. Sau khi lái thử, ưu đãi 3% và quyền lợi sạc miễn phí tiếp tục trở thành “cú chốt” với người muốn chuyển từ xe xăng lên ô tô điện.
Không nhất thiết phải bỏ ra một khoản tiền lớn để mua phương tiện ngay từ đầu, người muốn làm tài xế có thể chọn thuê xe hoặc gia nhập đội xe công ty. Khi đã quen nghề và chủ động hơn về tài chính, sở hữu xe riêng sẽ là phương án phù hợp cho kế hoạch lâu dài.
Từ ngày 9/10/2026, hai quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới về động cơ và ắc-quy xe mô tô điện, xe gắn máy điện chính thức có hiệu lực, với những thay đổi đáng chú ý về yêu cầu kỹ thuật, phương pháp thử nghiệm và phạm vi áp dụng.
Chương trình dành riêng cho học sinh Vinschool do VinUni phát triển từ kinh nghiệm hợp tác với các đại học hàng đầu thế giới giúp các em tiếp cận sớm với phương pháp và thực hành nghiên cứu ở bậc đại học.
Việc lắp thêm cánh gió đuôi giúp ô tô tăng tính thẩm mỹ, song nếu làm thay đổi kích thước hoặc khối lượng xe vượt giới hạn cho phép, chủ phương tiện có thể phải thực hiện thủ tục cải tạo trước khi đăng kiểm.
Nằm tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô, bến xe Yên Sở đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng trước khi đón khách từ ngày 10/10. Công trình được đầu tư gần 120 tỷ đồng, sở hữu hệ thống hạ tầng và dịch vụ hiện đại.
Căn cước, VNeID, thẻ ngân hàng hay mã QR đều có thể trở thành “tấm vé” qua cổng Metro, khi hệ thống thu soát vé được mở rộng theo hướng tích hợp nhiều phương thức và thanh toán không dùng tiền mặt.
Hệ thống Y tế Vinmec và Đại học VinUniversity vừa tham dự “Đại hội Chấn thương Chỉnh hình châu Á - Thái Bình Dương” (APKASS 2026) tại Incheon (Hàn Quốc) với vai trò chủ tọa điều phối, đóng góp 8 báo cáo khoa học và trình diễn công nghệ 3D cá thể hóa.