Một ngày cuối tháng 4, đứng trên bờ sông Đồng Nai phóng tầm mắt ra công trường cầu Hiếu Liêm (Đồng Nai, khu vực giáp ranh TP.HCM), PV ghi nhận khung cảnh thi công hối hả, dồn dập theo từng giờ cả trên bờ lẫn dưới sông. Từ sáng sớm đến tối muộn công tác thi công diễn ra sôi động không ngơi nghỉ.Theo đó, ở vị trí trên sông, những chiếc sà lan chở dầm linh hoạt xoay trở theo con nước, trên cao, cẩu vươn mình nhấc từng phiến dầm lên đúng vị trí bằng hệ thống tời. Cùng với đó các thiết bị nâng hạ được bố trí sẵn sàng, chờ thời điểm vàng để lao lắp từng phiến dầm.Mỗi lần lao lắp một phiến dầm thì các thao tác kỹ thuật được tính toán chặt chẽ. Từ việc định vị sà lan, căn chỉnh hướng gió, dòng chảy, đến thao tác nâng - hạ đều phải chính xác.Trên công trường, các mũi thi công vận hành nhịp nhàng tại mỗi vị trí mỗi công nhân đảm nhận một phần việc. Tại trụ cầu, tổ công nhân vừa hoàn tất lao lắp dầm đã nhanh chóng tháo dỡ hệ thống tời, di chuyển sang vị trí mới để tiếp tục công việc. Những thao tác tưởng chừng lặp đi lặp lại, nhưng mỗi lần thực hiện đều đòi hỏi sự chính xác và tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình an toàn.Một kỹ sư trẻ chia sẻ: “Thi công cầu trên sông đòi hỏi tỉ mỉ từng chi tiết, đặc biệt còn phải quan sát theo dõi con nước. Nước êm, dòng chảy ổn định thì tiến độ có thể đẩy nhanh. Nhưng chỉ cần nước lên xuống thất thường là phải dừng lại hoặc làm cầm chừng”.Còn hai bên đường dẫn, xe tải, máy lu nối đuôi nhau lăn bánh cùng các công nhân làm việc luôn tay luôn chân. Mỗi vị trí đảm nhiệm một phần việc riêng, nhưng tất cả vận hành nhịp nhàng, ăn khớp, tạo nên một guồng thi công liên tục và gấp gáp.Các mũi thi công tập trung đổ bê tông, gia cố nền, hoàn thiện các hạng mục phụ trợ. Song song đó, các hạng mục như tường chắn đất tại mố MA, mố MB cũng được triển khai đồng bộ, tạo nên một tổng thể công trình ngày càng rõ nét.Các tổ đội chia ca làm việc liên tục, tận dụng từng khoảng thời gian nắng ráo để hoàn thiện các hạng mục bê tông, đường dẫn. Dưới cái nắng gay gắt cuối tháng 4, nhiều công nhân áo đã sẫm màu vì mồ hôi, gương mặt rám nắng, nhưng nhịp làm việc vẫn đều đặn, không hề chùng xuống.Anh Nguyễn Văn Tuyến (Ban QLDA điện 3, Tập đoàn Điện lực Việt Nam) cho hay, tiến độ lao lắp dầm hiện phụ thuộc rất lớn vào điều kiện thủy văn. Những ngày gần đây, mực nước sông biến động liên tục khiến việc đưa sà lan vào vị trí gặp nhiều khó khăn. Dù vậy các kỹ sư, công nhân vẫn nỗ lực đẩy nhanh tiến độ. Việc lao dầm cơ bản diễn ra thuận lợi.Ban QLDA cũng liên tục đôn đốc các nhà thầu tăng tốc thi công, tranh thủ tối đa những thời điểm thuận lợi trong ngày để bù lại phần thời gian bị gián đoạn. “Mục tiêu thông xe kỹ thuật trong ít ngày tới là rất áp lực nhưng chúng tôi vẫn đang nỗ lực cao nhất để bám sát kế hoạch”, anh Tuyến nói.Cầu Hiếu Liêm là hạng mục quan trọng (thuộc dự án Nhà máy Thủy điện Trị An mở rộng). Cây cầu này bắc qua sông Đồng Nai, với chiều dài hơn 249m, rộng 9m, được thiết kế theo tiêu chuẩn công trình cấp II. Không chỉ phục vụ thi công, vận chuyển thiết bị cho dự án thủy điện, cây cầu sau khi hoàn thành sẽ tiếp tục được khai thác phục vụ nhu cầu đi lại của người dân Trị An (Đồng Nai) và TP.HCM.Với người dân sống quanh khu vực bến phà Hiếu Liêm, sự xuất hiện của cây cầu không chỉ là thay đổi về hạ tầng, mà còn là mong mỏi đã kéo dài nhiều năm. Ông Nguyễn Văn Long chia sẻ: “Đi phà quen rồi nhưng nhiều lúc rất bất tiện, nhất là giờ cao điểm hay mưa gió. Có cây cầu này thì việc đi lại sẽ chủ động hơn, buôn bán, làm ăn cũng thuận lợi hơn”.Từ một hạng mục phục vụ công trình năng lượng, cầu Hiếu Liêm đang dần hiện hữu như một điểm nối mới cho phát triển của cả khu vực. Khi hoàn thành, công trình không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai bờ sông Đồng Nai, mà còn mở ra không gian giao thương, thúc đẩy kinh tế - xã hội cho xã Trị An và các vùng lân cận. Như vậy người dân TP.HCM hay Đồng Nai đều có thể lưu thông thuận lợi hơn nhờ cây cầu này.
Dự án nhà máy thủy điện Trị An mở rộng tại xã Trị An, tỉnh Đồng Nai được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt về Quy hoạch phát triển điện lực quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Dự án do Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) làm chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án Điện 3 (EVNPMB3) trực tiếp quản lý, với tổng mức đầu tư gần 4.000 tỷ đồng, công suất lắp đặt 200MW (bao gồm 2 tổ máy x 100MW), gồm các hạng mục chính như: Kênh dẫn vào, cửa lấy nước, đường ống áp lực, nhà máy, kênh xả sau nhà máy, đường vận hành…
Giảm 2.306 vụ tai nạn, giảm 710 người chết, giảm 2.409 người bị thương – đó là những con số đáng chú ý về tình hình trật tự, an toàn giao thông trong 9 tháng đầu năm 2026.
Thông tư 70/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng vừa làm rõ cách xác định và quản lý chi phí Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, từ tổng mức đầu tư, chi phí xây dựng đến mua sắm đầu máy, toa xe.
Kiểm tra thực tế tại dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá cao nỗ lực của tỉnh Tuyên Quang, yêu cầu tỉnh sớm báo cáo Thủ tướng Chính phủ bố trí vốn cho giai đoạn hoàn chỉnh, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
Với 3 hàng ghế, khoang xe linh hoạt và khả năng vận hành êm ái, VinFast VF MPV 7 giúp ông bà, bố mẹ và con trẻ dễ dàng đồng hành trên một chiếc xe. Hơn thế, chi chí vừa tầm đi cùng loạt ưu đãi nặng tay của chương trình “Vì tương lai xanh” lần 2 giúp nhiều gia đình dễ dàng rinh về mẫu xe ưng ý.
Sau gần 4 tháng thi công, cầu Kinh Ngay nối cù lao Kinh Ngay với bờ đất liền tại xã Cái Ngang, tỉnh Vĩnh Long chính thức hoàn thành, giúp người dân hai ấp Tân Lộc và Hậu Lộc đi lại, giao thương thuận lợi, an toàn hơn.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị chỉ đạo cơ quan chuyên môn phối hợp với Công ty cổ phần Liên doanh cảng quốc tế Mỹ Thủy lập hồ sơ đề xuất hỗ trợ lập quy hoạch, trong đó lưu ý, hồ sơ cần cung cấp đầy đủ thông tin tình hình triển khai quy hoạch mạng lưới đường sắt phía Lào, đặc biệt khu vực biên giới Lao Bảo.
Thứ trưởng Bùi Xuân Dũng dẫn đầu đoàn công tác của Bộ Xây dựng vừa có chuyến thăm và làm việc tại Cộng hòa Liên bang Đức để thúc đẩy hợp tác và chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao.
Không gian cho cả ba hàng ghế, vận hành êm và chi phí sở hữu, sử dụng hợp lý là những ưu thế của VinFast VF MPV 7 phù hợp với nhu cầu của gia đình Việt.
Tại tọa đàm trực tuyến “Liệu pháp tế bào gốc: Cuộc cách mạng định hình tương lai chăm sóc sức khỏe chủ động” GS.TS.BS Nguyễn Thanh Liêm – Giám đốc Trung tâm Y học Tái tạo & Trị liệu tế bào Vinmec chia sẻ về cuộc cách mạng tế bào gốc trong chăm sóc sức khỏe chủ động. Chương trình mở ra góc nhìn y khoa tiên phong giúp các gia đình nắm bắt "tấm bảo hiểm sinh học" cho tương lai.
Để kịp thời phát hiện các vụ trộm cắp vật tư, tài sản trên công trường mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, đơn vị thi công đã lắp đặt hàng trăm camera giám sát theo dõi từ xa.
