Phát biểu tại hội nghị, lãnh đạo Hội khẳng định, năm 2025 tiếp tục đánh dấu những kết quả quan trọng, góp phần khẳng định vai trò của Hội ATGT Việt Nam là tổ chức xã hội – nghề nghiệp uy tín, là cầu nối giữa Nhà nước với cộng đồng doanh nghiệp, chuyên gia và các địa phương trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Công tác phản biện chính sách là trụ cột hoạt động
Theo báo cáo tổng kết, năm 2025 Hội ATGT Việt Nam đã hoàn thành khối lượng công việc lớn trên hầu hết các lĩnh vực hoạt động. Một dấu ấn nổi bật là việc duy trì hiệu quả các Quy chế phối hợp, Biên bản ghi nhớ đã ký với các cơ quan, tổ chức liên quan đến lĩnh vực ATGT, đặc biệt trong công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật.
Về hoạt động phản biện xã hội liên quan đến ATGT, ông Nguyễn Văn Thạch – Phó Chủ tịch Hội ATGT Việt Nam cho biết: Hội đã tích cực tham gia góp ý trong quá trình xây dựng các văn bản quy phạm pháp luật (QPPL) liên quan đến ATGT, thông qua việc đề xuất sửa đổi, bổ sung cơ chế, chính sách nhằm đáp ứng yêu cầu thực tiễn phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất của hệ thống pháp luật.
Hội đã nghiên cứu, rà soát và kiến nghị sửa đổi các chế tài trong Luật Hình sự, Luật Xử lý vi phạm hành chính đối với lĩnh vực giao thông đường bộ, trong đó tập trung tăng mức xử phạt đối với các hành vi nguy hiểm, là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông như: vi phạm nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ, chở quá tải trọng cho phép…
Đáng chú ý, Hội cũng tích cực tham gia góp ý quy hoạch hạ tầng giao thông gắn với quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội của ngành, lĩnh vực và địa phương; kiến nghị nâng cao chất lượng, đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm; tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, đồng bộ gắn với bảo vệ kết cấu hạ tầng, nhất là hành lang ATGT.
Hội phản biện việc đưa vào sử dụng các công trình giao thông khi chưa được nghiệm thu theo quy định; kiến nghị khắc phục kịp thời các “điểm đen”, “điểm tiềm ẩn” tai nạn giao thông và những bất hợp lý trong tổ chức giao thông. Đồng thời, Hội đề xuất tiếp tục nâng cao chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; hoàn thiện hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật đối với phương tiện và hạ tầng.
Nhấn mạnh vai trò của công tác góp ý xây dựng văn bản QPPL, ông Nguyễn Văn Thạch khẳng định: “Đây là một trong những nội dung hoạt động trọng tâm, xuyên suốt của Hội nhằm bảo đảm các quy định pháp luật phù hợp với điều kiện thực tiễn, kịp thời điều chỉnh, bổ sung các văn bản QPPL liên quan đến bảo đảm trật tự ATGT trong 5 lĩnh vực chuyên ngành gồm: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và hàng không”.
Dấu ấn truyền thông với Trang tin Giaothongplus
Đánh giá về hoạt động của các đơn vị trực thuộc Hội, ông Trần Bá Đạt – Tổng Thư ký Hội ATGT Việt Nam cho biết, một dấu ấn nổi bật trong năm 2025 là việc ra mắt Trang thông tin điện tử tổng hợp Giaothongplus.
Sau khi đi vào hoạt động, Trang tin Giaothongplus duy trì xuất bản thường xuyên hằng ngày, phản ánh kịp thời, đầy đủ các hoạt động của Hội và tình hình giao thông trong cả nước. Đến nay, trang đã đăng tải gần 700 tin, bài, trung bình mỗi ngày xuất bản từ 8–10 tin, bài. Nội dung tuyên truyền tập trung vào Chủ trương, đường lối của Đảng, chính sách pháp luật của Nhà nước về trật tự, ATGT; Phản ánh tình hình giao thông trên cả nước; Nêu gương người tốt, việc tốt; phê phán các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông; Góp phần nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật giao thông cho các tầng lớp nhân dân.
Những kết quả và hạn chế
Trình bày báo cáo tổng kết, Phó Chủ tịch Hội Nguyễn Văn Thạch cho biết, Hội đã tham gia nhiều hội thảo, thực hiện tốt chức năng phản biện xã hội cho Ủy ban ATGT Quốc gia trong việc ban hành các văn bản chỉ đạo về bảo đảm trật tự ATGT; tổ chức thực hiện hiệu quả chủ đề ATGT hằng năm.
Công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về ATGT được đổi mới về nội dung và hình thức, giúp các đối tượng dễ tiếp cận, dễ hiểu, dễ nhớ; công tác phối hợp giữa Hội với các ngành, các cấp có nhiều tiến bộ; tinh thần trách nhiệm của các cơ quan liên quan được nâng cao.
Những hoạt động của Hội đã góp phần kéo giảm tai nạn giao thông trong những năm gần đây trên cả 3 tiêu chí: số vụ, số người chết và số người bị thương.
Tuy nhiên, Hội cũng thẳng thắn chỉ ra những tồn tại như: Công tác phối hợp với một số địa phương, ban ngành chưa kịp thời; Một số đề án triển khai còn chậm, trong đó có Đề án đào tạo thẩm tra viên ATGT; Hoạt động tuyên truyền Luật mới ban hành chưa được tổ chức thường xuyên; Việc thu phí hội viên chưa được đôn đốc đầy đủ; Kinh phí cho hoạt động của Hội còn hạn chế, chưa đáp ứng yêu cầu thực tiễn.
Định hướng trọng tâm năm 2026
Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Chủ tịch Hội ATGT Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh: công tác góp ý, phản biện chính sách tiếp tục là nhiệm vụ trọng tâm xuyên suốt của Hội. Năm 2026, Hội ATGT Việt Nam sẽ cụ thể hóa các chương trình, chỉ thị của Chính phủ, Bộ Xây dựng và Ủy ban ATGT Quốc gia, tập trung vào 6 nội dung trọng tâm:
1. Nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về ATGT; xây dựng văn hóa giao thông; phấn đấu giảm tai nạn giao thông từ 5–10% trên cả 3 tiêu chí.
2. Đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật ATGT thông qua Trang thông tin điện tử Giaothongplus và hoàn thiện hồ sơ trình các cơ quan chức năng cấp phép hoạt động Tạp chí trực thuộc Hội
3. Đề cao trách nhiệm người đứng đầu trong phối hợp thực hiện công tác bảo đảm ATGT tại các địa phương, đơn vị.
4. Nâng cao năng lực Trung tâm Tư vấn và Dịch vụ ATGT; tổ chức khảo sát, kiến nghị xử lý các điểm mất an toàn giao thông.
5. Tổ chức các lớp tập huấn, hội thảo chuyên đề về bảo đảm ATGT.
6. Phát triển hội viên, đôn đốc thu phí hội viên và số hóa công tác quản lý hội viên.
Tại hội nghị, Ban Chấp hành Hội cũng kiến nghị Bộ Nội vụ và các cơ quan quản lý nhà nước quan tâm, tạo điều kiện cho hoạt động của các hội xã hội – nghề nghiệp; đề nghị Ủy ban ATGT Quốc gia và Bộ Xây dựng tạo điều kiện để Hội thường xuyên tham dự các hội nghị, hội thảo chuyên đề về ATGT và tham gia góp ý các dự thảo văn bản QPPL trong 5 lĩnh vực chuyên ngành.
Kết luận hội nghị, Chủ tịch Hội ATGT Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định Ban Chấp hành sẽ tiếp thu đầy đủ các ý kiến để hoàn thiện Nghị quyết và Chương trình hành động năm 2026, tiếp tục đổi mới phương thức hoạt động, nâng cao vị thế của Hội, xứng đáng là chỗ dựa tin cậy của các doanh nghiệp và người lao động ngành giao thông vận tải trong giai đoạn phát triển mới của đất nước.
Tại Hội nghị này, Ban chấp hành Hội ATGT Việt Nam đã biểu quyết bầu bổ sung 3 đồng chí hiện là trưởng các Ban của Hội tham gia Ban Thường vụ Hội và 2 đồng chí tham gia Ban chấp hành Hội An toàn giao thông Việt Nam khóa II nhiệm kỳ 2024-2029.
Cũng tại Hội nghị này, Chủ tịch Hội An toàn giao thông Việt Nam Nguyễn Mạnh Hùng đã trao Quyết định kết nạp Hội viên tập thể: Công ty TNHH Tư vấn Thương mại An Giang thuộc Hội An toàn giao thông Việt Nam.
