Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành Công điện về việc chủ động ứng phó bão số 1 và mưa lũ sau bão, gửi Khu Quản lý đường bộ I; Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố gồm Quảng Ninh, Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình, Lạng Sơn, Cao Bằng, Tuyên Quang, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Hà Nội, Thanh Hóa; Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc; Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng các doanh nghiệp BOT quản lý, khai thác quốc lộ, đường cao tốc.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc ban hành công điện được thực hiện trên cơ sở chỉ đạo của Bộ Xây dựng tại Công điện số 21/CĐ-BXD ngày 3/7/2026 về chủ động ứng phó bão số 1 và mưa lũ sau bão.
Thông tin từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, sáng sớm 3/7, áp thấp nhiệt đới đã mạnh lên thành bão số 1 năm 2026, có tên quốc tế là MAYSak. Hồi 4 giờ cùng ngày, tâm bão ở vị trí 17,3 độ Vĩ Bắc, 110,1 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Tây Bắc đặc khu Hoàng Sa, cường độ cấp 8, giật cấp 10. Dự báo bão sẽ di chuyển vào vịnh Bắc Bộ và ảnh hưởng đến khu vực Đông Bắc Bộ trong những ngày tới.
Đáng chú ý, từ đêm 3/7 đến hết ngày 5/7/2026, khu vực Đông Bắc Bộ và Thanh Hóa có khả năng xảy ra mưa lớn diện rộng, phổ biến từ 100-200mm, riêng khu vực Đông Bắc Bắc Bộ từ 150-250mm, cục bộ có nơi trên 350mm. Diễn biến thời tiết này tiềm ẩn nguy cơ ngập úng, sạt lở, chia cắt giao thông trên nhiều tuyến quốc lộ và cao tốc.
Để chủ động ứng phó, hạn chế thiệt hại do thiên tai gây ra và bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn cho người và phương tiện, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương triển khai đầy đủ các nhiệm vụ, giải pháp theo Công điện số 21/CĐ-BXD ngày 3/7/2026 của Bộ Xây dựng; đồng thời thực hiện nghiêm Quyết định số 717/QĐ-BXD ngày 14/5/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng về ban hành phương án phòng, chống thiên tai theo các cấp độ rủi ro thiên tai, cùng các công điện, văn bản chỉ đạo trước đó của Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam.
Một trong những yêu cầu trọng tâm là bố trí lực lượng ứng trực để hướng dẫn giao thông tại các vị trí ngập sâu, nước chảy xiết, đặc biệt tại khu vực ngầm, tràn, bến phà, cầu phao. Các đơn vị phải cử người canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn, biển báo tại các đoạn đường bị ngập nước sâu, bị đứt nền đường, sạt lở hoặc tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, kiên quyết không cho người và phương tiện đi qua những vị trí nguy hiểm.
Đối với các vị trí sạt lở, sụt trượt lớn gây ách tắc giao thông, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ phối hợp chặt chẽ với địa phương để triển khai ngay phương án phân luồng giao thông từ xa, cắm đầy đủ hệ thống báo hiệu đường bộ, biển cấm tạm thời tại các vị trí ngầm tràn, các đoạn đường ngập lụt, sạt lở đất đá hoặc đứt nền đường. Đồng thời, các đơn vị phải chủ động khẩn trương khắc phục hậu quả mưa lũ, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn cho người, phương tiện thi công và các hạng mục công trình đang triển khai.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các cơ quan, đơn vị tổ chức trực ban 24/24 giờ trong suốt thời gian bão và mưa lũ diễn ra; phối hợp với Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự tại địa phương để tổ chức lực lượng ứng cứu, bảo đảm giao thông liên tục. Việc theo dõi sát diễn biến của bão, mưa lũ để kịp thời xử lý các tình huống phát sinh được xác định là nhiệm vụ bắt buộc.
Bên cạnh đó, các đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp, hỗ trợ chính quyền địa phương tập trung khắc phục nhanh hậu quả do bão, lũ gây ra, đồng thời thường xuyên cập nhật tình hình thiên tai và báo cáo kịp thời về Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn Cục Đường bộ Việt Nam qua số điện thoại 1900.54.55.70, nhánh số 3.
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị các cơ quan, đơn vị khẩn trương triển khai thực hiện các nhiệm vụ nêu trên, chủ động ứng phó với bão số 1 và mưa lũ sau bão, hạn chế thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra, bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ, đường cao tốc tại khu vực chịu ảnh hưởng.
