Dự án cầu Thượng Cát bắc qua sông Hồng được khởi công đúng dịp kỷ niệm 71 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10.10.1954 - 10.10.2025). Cầu Thượng Cát có tổng chiều dài cầu và đường hai đầu cầu là 5,226 km, trong đó chiều dài cầu chính 780 m; cầu dẫn dài 3,125 km; đường hai đầu cầu dài 1,321 km. Tổng mức đầu tư hơn 7.303 tỉ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách TP Hà Nội.
Cầu được thiết kế với 8 làn xe (6 làn cơ giới và 2 làn thô sơ), bề rộng cầu chính 35 m, cầu dẫn 31 m. Đường dẫn phía Nam có mặt cắt ngang điển hình 60 m (6 làn cơ giới, 2 làn thô sơ trên chính tuyến và 2 đường song hành). Đường dẫn phía Bắc có mặt cắt ngang điển hình 50 m (4 làn cơ giới, 2 đường song hành).
Theo phương án được UBND TP Hà Nội phê duyệt, điểm đầu dự án nằm tại nút giao với đường Kỳ Vũ, phường Thượng Cát (quận Bắc Từ Liêm cũ, nay là phường Thượng Cát). Điểm cuối nằm tại nút giao với đường 23B, thuộc xã Đại Mạch, huyện Đông Anh (cũ, nay là xã Thiên Lộc).
Việc xây dựng cầu Thượng Cát sẽ góp phần bảo đảm tính đồng bộ, thông suốt của toàn tuyến đường Vành đai 3,5; đồng thời giảm tải lưu lượng cho tuyến đường 70, đường Vành đai 3 và hình thành các tuyến hạ tầng khung quan trọng trên địa bàn Thủ đô.
Trước đó, ngày 25.1.2024, TP Hà Nội tổ chức lễ công bố và trao giải cuộc thi tuyển phương án kiến trúc công trình cầu Thượng Cát. Phương án đoạt giải Nhất mang tên “Cánh chim hòa bình”, với cầu chính gồm 4 nhịp, sử dụng kết cấu dây văng. Trụ cầu được thiết kế vuốt cong nhẹ sang hai bên thành cầu, tạo hình dáng cánh chim vươn cao.
Thiết kế lấy cảm hứng từ hình ảnh cánh chim trong câu tục ngữ “Đất lành chim đậu”, vừa hài hòa với hệ sinh thái phong phú của sông Hồng, vừa mang tính biểu tượng toàn cầu.
